1、鋁合金桁架之三角桁架

三角形桁架上、下弦桿的軸力在節點荷載沿跨度均勻分布時，在端部為大，在跨中逐漸減小。三角形桁架由于弦桿內力差異大，材料消耗不合理，常用于瓦屋蓋屋架中。梯形桁架

與梯形桁架和三角形桁架相比，構件的應力有所提高，在屋架中使用時更容易滿足一些工業廠房的工藝要求。如果梯形桁架的上和弦是平行的，則是平行弦桁架。構件的應力比梯形桁架稍差，但腹板構件的類型大大減少，因此常用于橋梁和棧橋。

2、鋁合金桁架之多邊形桁架

多邊形桁架又稱折線桁架。上弦桿位于二次拋物線上。如果上弦桿是拱形的，則可以減小由節點之間的載荷引起的彎矩，但制造更為復雜。在均布荷載作用下，桁架的形狀與簡支梁的彎矩圖相似，上下弦桿的軸向力均勻，腹桿的軸向力小，所用的材料少。

3、鋁合金桁架之空腹桁架

空腹桁架基本上是無斜腹的多邊形桁架，只有豎腹板和上下弦相連。構件的軸力分布與多邊形桁架相似，但在不對稱荷載作用下，構件端部彎矩變化很大。其優點是節點較少交會，便于施工和制造。

4、鋁合金桁架之桁架橋

1、桁架橋是橋梁的一種形式。

2、桁架橋在鐵路和公路中普遍存在，并分為上弦和弦和弦兩種類型。

3、桁架由上弦桿、下弦桿和腹板構件組成，腹板構件分為斜腹板構件和直腹板構件，由于構件的長度較大，構件之間的連接可以是“固定的”，但實際彎矩在桿的末端。通常是非常小的，所以設計和分析可以簡化為“鉸接”。在簡化計算中，桿都是“兩個力桿”，它承受壓力或拉力。

4、由于橋梁跨度大，單桁架“出平面”剛度相對較弱，需要對單桁架“出平面”進行支撐。在橋梁設計中，“面外”一般是以桁架形式設計的，使得橋梁在兩個方向上都具有良好的剛度。

5、一些橋面設置在上弦上，所以力主要通過上弦傳遞；一些橋面設置在下弦上，由于需要面外剛度，上弦仍然需要連接，以減少上弦的面外計算長度。呃和弦。

6、桁架弦桿在跨中段受力較大，向支撐方向逐漸減小，而腹桿在支撐附件中受力大，腹桿在跨中段受力較小，甚至理論上的“零桿”。